壓力閥

1,概述

PMV(S)和PMVP(S)型比例溢流閥,可對液壓回路中的系統壓務(wù)實(shí)現電比例調節.

顯然,在斷電狀況,系統將處于低壓力.此壓力值取決于流量(流阻壓降)或通過(guò)調節螺釘設定的小值(見(jiàn)第2節)

PMV(P)S型的特點(diǎn)是,控制油為外控,與主油路分開(kāi)(約200bar).

它的應用主要包括；

。用于高壓系統，以提高壓力控制器件的壽命

。用于很低壓力（0--5bar)場(chǎng)合，能籍助于控制壓力保持閥的可調性。

。用于高壓系統主回路，可長(cháng)時(shí)間保壓而無(wú)控制油損失（譯注；普通先導式比例壓力閥工作時(shí)，始終存在先導油的損失，而本比例閥由于是用三通比例減壓閥進(jìn)行控制，在正常運行時(shí)，不存在這種先導油的損失（調節過(guò)程除外）。

控制回路大約需要1 L/min的控制流量,控制油將由例如;
徑向柱塞泵單的壓力出口提供,徑向柱塞泵要符全D6010S的要求
這類(lèi)閥需要比例放大器進(jìn)行控制

2,結構

PMV(P)和PMV(P)S型閥是直接作用式(譯注;其兩級三通減壓閥作先導級,只是用來(lái)代替手輪對彈簧預緊力進(jìn)行調節，從這個(gè)意義上講是直接作用式）比例溢流閥，它包括主閥（球閥，彈簧，控制柱塞）和直接安裝在主閥上的比例控制組件（比例減壓閥，和初級減壓閥）組成。

從主閥進(jìn)口P 取出的系統壓力或通過(guò)單的控制壓力口S引入的控制油壓，在初級減壓閥處為三通減壓閥提供所需較低的恒定進(jìn)油壓力，比例減壓閥將此恒定壓力轉化為電比例控制壓力，然后作用于控制柱塞上，這柱塞通過(guò)壓縮彈簧作用在閥上，從而得到進(jìn)口P 處的系統壓力，比例減壓閥和主閥的規格決定了不同的壓力范圍。
彈簧的預緊力通過(guò)調節螺釘來(lái)調節，這樣，允許的比例可調壓力范圍，從下限pmin約3bar開(kāi)始，控制電流低于起始電流，甚反調到零安培，低壓力值仍將保持為常數，盡管流量不同時(shí)會(huì )有所變化。
為了PMV（P）型閥比例減壓閥的*功能，是需要3bar或更高一點(diǎn)的低壓力，

2，供貨品種規格與主要技術(shù)參數

訂貨示例； PMV63-41/24
 

壓力差Pmax=19 bar
流量Qmax=2 lpm

1,概述

PM和PM型調壓閥為鋼制直動(dòng)式調壓閥,由閥體,調節閥心,閥套和比例電磁鐵構成。
它能將由P口處進(jìn)入的不穩定的系統壓力在閥出口A(yíng)處降低為一個(gè)較低的,恒定的壓力差。
此壓差＝PA-PR,并與比例電磁鐵的電流成比例變化.通過(guò)出口A(yíng)處的壓力PA可以操縱液壓執行機構,并可實(shí)現對對變量泵,比例閥等的無(wú)級調節.
比例電磁鐵的功率需求非常低,樣本D78817/1,D7831/1或D7835中的EV型放大器以及D7845 FF 中的PLVC型可編程總線(xiàn)控制器可以作為控制裝置。
P口處允許進(jìn)口壓力(系統壓力)被限制在40bar,在較高壓力情況下,為避免慣性時(shí)間后的調節不準確以及切換跳躍,需將壓力預先降低PP＝40bar。

單閥訂貨實(shí)例;PM11-7-B0,6-G24/1
閥組訂貨實(shí)例;PM1A51-11/1-11/1-1-G24

1，概述

按照DIN ISO1219列入壓力閥類(lèi)的平衡閥，可以防止雙作用執行元件，有帶有吊掛的，牽拉的或移動(dòng)的負載時(shí)，在負載方向失控的加速移動(dòng)，即速度與輸入的油量不相符，例如；負載方向正，反變化的提升設備和擺動(dòng)設備；絞盤(pán)車(chē)和回轉馬達。

作為一種副效應，當換向閥或方向滑閥處于中位與滑閥控制回路在平衡位置上產(chǎn)生泄漏時(shí)，可以防止油缸活塞在負載方向發(fā)生意外的不允許的位移。例如；提升及伸縮缸，旋轉活塞桿和齒桿小齒輪一擺動(dòng)油缸。

在特殊的場(chǎng)合下,平衡閥也可作為可卸荷的背壓閥使用。
例如；用于機床里的進(jìn)給油缸；用于鍛壓設備中的沖擊油缸；用于液壓同步設備，在這種設備上，兩個(gè)油缸有著(zhù)來(lái)自泵的兩個(gè)大小相同的油流，需要產(chǎn)生同步動(dòng)作或平行動(dòng)作等。

同分流閥的其它同步控制，參見(jiàn)D7381樣本

與D5700或D5700K樣本內的SKS滑閥連用，平衡閥能出色地控制速度（流量控制）
用平衡閥可使執行元件的排油側（回油側）建立起與加載方向和運動(dòng)方向有關(guān)的確背壓。調定壓力可以根據不同的要求選擇高于大負載壓力的15%25%。由于密封性好，當油缸處于靜止狀態(tài)時(shí)，既不會(huì )發(fā)生執行元件側的泄油流向有內泄漏的方向滑閥，也不會(huì )發(fā)生負載超過(guò)閥的背壓。

如果執行元件在“負載下降”的方向上通過(guò)方向閥控制，由于平衡閥上的背壓（參看上述段落），負載本身無(wú)法使執行元件移動(dòng)，更多的情況下，需要執行元件進(jìn)油一側的泵來(lái)“推動(dòng)”。在此情況下所需要的壓力，是通過(guò)控制油路作用到平衡閥內的開(kāi)啟活塞上，而活塞上力是由彈簧預緊力設定的。由此，設定壓力大小負載壓力，閥被置于節流工作位置（開(kāi)啟），執行元件開(kāi)始動(dòng)作。移動(dòng)負載的泵側的壓力取決于LHK閥內設定壓力值和當時(shí)負載壓力之差，取決于執行元件的面積比，也取決于LHK閥的開(kāi)啟比，這個(gè)壓力只是設定壓力的一小部分。

平衡閥在操縱執行元件時(shí)，迅速打開(kāi)排油側，這樣就不會(huì )出現增壓現象，可以有阻尼地轉換到與負載相關(guān)的節流位置，執行元件起動(dòng)時(shí)的跳動(dòng)及與之相關(guān)移動(dòng)部件的顫動(dòng)，均在一開(kāi)始就受到抑止或很快就消除。該動(dòng)作狀態(tài)是通過(guò)閥內部控制油路上與旁通單向閥有關(guān)的可調節流實(shí)現的。節流作用在一定的范圍內有變化并可與具體的要求相匹配。

2可提供的結構形式
在下述2。1節和2。2節里包括了批量生產(chǎn)的平衡閥。特殊結構，例如板式直接安裝到執行元件上的平衡閥，或用其它開(kāi)啟比的平衡閥，請見(jiàn)第4節。

平衡閥的完整訂貨實(shí)例； LHK33G-11-100 LHK44G -15-160/220

VR型單向背壓閥

工作壓力Pmax=315 bar 
流量Qmax=120 L/min

1，概述

VR型單向背壓閥為在V--F方向液流流動(dòng)建立預壓，其開(kāi)啟壓力約為315bar，而在F--V方向不存在預壓（自由通流動(dòng)性）

。功能；在V--F方向的壓降DP（開(kāi)啟壓力3于5bar)，只有在有液流流動(dòng)時(shí)存在，此閥在流量為零時(shí)，沒(méi)有截止功能，可視為一開(kāi)口；

典型原應用示例；

。叉式裝卸機的下降保護。當叉架無(wú)意地被纏住，保護堆垛機不因自重而進(jìn)一步下降。由此，預防了在起動(dòng)時(shí)叉架墜落的事故。

VR型閥以旋入式組件的形式，旋入自制的殼體中或者自帶殼體作為管式連接的部件外供

2,供貨品種規格和主要技術(shù)數據

VR33C
VR25E
VR4727C

VDM型先導式減壓閥

流量Qmax=120 lpm
壓力Pmax=400 bar

1， 概述

減壓閥是一種壓力閥，在進(jìn)口壓力比較高時(shí)或波動(dòng)比較大時(shí)，發(fā)生變化的情況下，能在一定范圍內保持出口壓力恒定（根據DIN ISO1219標準）。
減壓閥用于需要從已有壓力較高的液壓回路，獲得一個(gè)具有較低壓力的次級分支回路的場(chǎng)合，且次級不影響主回路的壓力值。也就是說(shuō)，減壓閥壓力設定值（出口壓力）保持常數，與主油路壓力（進(jìn)口壓力）的進(jìn)一步升高無(wú)關(guān)。

。功能

這里介紹的是先導式減壓閥。主閥內有彈簧和主閥芯，主閥芯由先導閥（溢流閥）控制，該先導閥設定了減壓閥所需求的出口壓力。主閥芯隨著(zhù)進(jìn)口壓力的變化而不斷地改變主閥口的過(guò)流面積，以使主閥口節流壓降著(zhù)進(jìn)口壓力升高而等量地增加或減少。由此，就保持了出口壓力為常數?？刂浦鏖y芯運動(dòng)所需的控制油流量，作為泄漏油通過(guò)先導閥引到閥外。

。結構

主閥和先導閥全部由鋼制成。主要功能元件，諸如主閥芯和閥套，先導閥的閥座和錐閥芯均經(jīng)粹火和磨光處理。

2， 供貨品種規格與主要技術(shù)參數。

VDM3GHR-250

直動(dòng)式小型減壓閥
ADC ,ADM , ADME和AM型
螺紋插裝結構

壓力Pmax=400 bar
流量Qmax=10 lpm

1，概述和應用

減壓閥屬于壓力閥類(lèi)，它的功能是保持出口壓力恒定，盡管進(jìn)口壓力比較高并處于變化狀況（根據DIN ISO1219標準）。

在需要從較高壓力的主回路（初級回路）中，分流出較低壓力的二級回路（次級回路）的液壓系統中，常采用減壓閥，這樣，主回路的壓力不受影響。

這種類(lèi)型的減壓閥，常用來(lái)為先導式控制閥（例如換向閥）的先導控制回路提供油源，通過(guò)將先導控制油壓降到20--30bar范圍，就可防止由先導控制回路引起的主回路功能性壓力振動(dòng)。所有這種（先導液壓控制的）驅動(dòng)方式的液壓裝置，其切換性能都會(huì )受到滑閥式換向閥特性的影響，屬于這一類(lèi)換向閥的有，ADMI和ADME型閥特別為大流量規格設計，這類(lèi)插裝式減壓閥，也可提供管式和板式結構。

2，供貨品種規格與主要技術(shù)參數

ADC-1-15
ADC-1-25
AM1-20
AM1E-25
AM1D-40
ADME1-70

ADM型減壓閥 
直動(dòng)式,應用于液壓設備中

壓力
PmaxP=315 bar
PmaxA=250 bar
流量
Qmax=60 lpm

1，概述

液壓設備中減壓閥的作用是；保證有輸入壓力發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力維持一個(gè)穩定不變的值（DIN ISO 1219-1標準）

當從較高壓力（初級回路）轉換成較低壓力（次級回路）時(shí)，可以使用這種減壓閥。它使得低壓回路中的壓力，不受高壓回路壓力的影響。

2，供貨品種規格與主要技術(shù)參數

訂貨示例； ADM22DR-110

BMVE和BMVD型緩沖閥和雙聯(lián)緩沖閥

流量Qmax=20 L/min
壓力Pmax=240 bar

1,概述

BMVE(單向閥)型和BMVD(雙聯(lián)閥)型的緩沖閥,是一種壓力閥,用以保護雙作用執行機構(液壓馬達或液壓缸）。免受壓力峰值的影響。其優(yōu)先應用域，包括貨物升降機附加功能的防護裝置，例如抓斗的橫向運動(dòng)。

可用增加或減少內部墊片的方法，來(lái)改變由哈威公司預設置的三種壓力范圍，此閥全部由鋼制成，里面的主要功能件都經(jīng)淬硬和磨光。

2，供貨品種規格與主要技術(shù)參數

訂貨示例； 
單個(gè)閥 BMVE41-150
雙聯(lián)閥 BMVD41-150/200

CDK螺旋插裝式減壓閥
二通型
旋入簡(jiǎn)單的螺紋孔(基型)
配管式或板式聯(lián)接塊

壓力 
Pmaxp=500 bar
Pmaxa=450 bar
流量
Qmax=22 lpm

1,概述

減壓閥在液壓系統中的主要功能,是在執行機構側很大程度上保持某一恒定壓力(次級壓力), 即使進(jìn)口壓力(初級壓力)比較高和在變化.

與通常的滑閥式減壓閥(需要附的泄漏油口)相比,CDK型閥是一種座閥式結構的二通閥,在關(guān)閉狀態(tài)無(wú)泄漏,不用接泄油管

帶聯(lián)接塊的型式;

.管式聯(lián)接(帶與不帶限壓閥)

.板式安裝(帶與不帶限壓閥)

.板式安裝(帶與不帶限壓閥)
包括直接管子聯(lián)接的管接頭

2,供貨品種規格與主要技術(shù)參數

訂貨示例;CDK3-2R-180

流量Qmax=8 lpm
壓力Pmax=600 bar

1,概述

型號CDSV壓力鎖閥能依靠系統壓力關(guān)閉進(jìn)入單個(gè)液壓負載的油路,以保護閥后液壓元件不受進(jìn)口側過(guò)高壓力的危害.它可以例如作為壓力表,蓄能器或制動(dòng)安全閥等等的保護
該閥設計成插裝閥,其安裝孔用經(jīng)濟的加工方法容易達到;鉆孔和攻絲.
該壓力鎖閥是壓力操縱的2位2通截止式方向閥,低于設定壓力時(shí),液流從油泵側A流向負載側B,在達到調定壓力值時(shí),推桿活塞就克服彈簧力壓向閥體.球閥芯跟隨推桿活塞并在液動(dòng)力作用下(由一細彈簧支撐)壓向閥座,使閥實(shí)現無(wú)泄漏的關(guān)閉.
如果A口的一次壓力降低到低于B口的二次壓力,則此閥打開(kāi),從B到A自由流通

2,規格和主要技術(shù)數據

訂貨示例;CDSV1A-1/4-400

壓力Pmax=500 bar
流量Qmax=60 L/min

1,概述
本樣本說(shuō)明的的壓力閥分為限壓閥和差壓閥兩大類(lèi),所有的閥均可旋入制作簡(jiǎn)便的塊體的安裝孔中.通過(guò)閥體臺階與安裝螺紋底孔臺肩之間的緊密接觸,實(shí)現進(jìn)油口與出油口之間的密封.當螺紋底孔鉆出后,任何標準制鉆頭,均能自動(dòng)地成形階梯臺階,因此,沒(méi)有必要再用鉸孔的方法提高孔和底孔如階的光潔度.由帶一個(gè)O型圈的特殊螺旋式的密封螺帽來(lái)實(shí)現閥和安裝塊體之間的密封.

.CMV型溢流閥
用于保護設備不于受到過(guò)高壓力的破壞或限制工作壓力的極限,所限制的壓力可以達到500bar,流量根據閥尺寸的不同從2060L/min不等.

.CMV X型的限壓閥一無(wú)阻尼閥

用于特殊的場(chǎng)合,例如;為了防止由于溫升,或是由于外力所致的活塞強迫蠕變運動(dòng),從而引起密封液壓缸腔內的油壓升高。
壓力開(kāi)啟和壓力關(guān)閉之間的滯回很小

.CSV型定差減壓閥

當流量通過(guò)時(shí),閥的進(jìn)出口之間能保持一個(gè)大體上恒定的壓力差。
回流通過(guò)一個(gè)旁通單向閥實(shí)現
壓力可達315bar,根據閥門(mén)的尺寸的不同,流量在40-60L/min之間

2,供貨品種規格與主要參數

訂貨示例; 
限壓閥CMV2RX-200
減壓閥CSV3F-60

壓力Pmax=500 bar
流量Qmax=30 L/min

1,概述

CEN型壓力控制的2位換向閥能夠承擔多種控制任務(wù),例如,可以將共同向一個(gè)管路系統供油的兩條液壓泵回路中的一條(低壓供油回路),切換成卸荷狀態(tài)(當系統壓力達到2位閥的設定壓力值時(shí)),而其共同的管路同另一條液壓泵回路(高壓回路)繼續供油.通過(guò)控制管路,用高壓強制以將閥打開(kāi)進(jìn)而何持卸荷位置.

根據壓力范圍低壓切斷壓力從20450bar,流量達30L/min,控制側可承受500bar壓力,對于低壓回路,CNE型旁通卸荷閥兼作限壓閥.在油口,P和R 之間通過(guò)換向柱塞配合間隙及螺紋引起某種程度的泄漏,見(jiàn)第3節.與CNE2型結構相比,CNE21型附加螺紋密封件減小了螺紋泄露的影響,而CNE22和CNE23型除這些外還有柱塞密封件.要注意的是這些型號卻帶來(lái)了換向滯環(huán).

特別要提到的是,閥組件旋入用普通模式的閥塊體螺紋孔中,輸入端輸出端的密封位置,在閥套端面密封唇邊與固定螺紋孔的階梯臺階之間,階梯臺階有常規118.鋼結構鉆頭成形的角.螺紋底孔與階梯臺肩,無(wú)需進(jìn)行鉸光.

插裝式組件與閥塊間的密封,通過(guò)一個(gè)帶特殊螺紋密封的鎖緊螺母與O形圈來(lái)實(shí)現.

2,供貨品種規格和主要技術(shù)參數

訂貨示例; 
CNE2C-30
CNE22B-350

* GS2-12-GM24閥 HAWE 

DV,DVE,DF型先導式壓力閥
（PV，PG型先導閥）

工作壓力Pmax=420 bar
工作流量Qmax=120 lpm

1,概述

壓力閥的主要功能就是調節液壓系統的工作壓力（DINISO 1219-1）

。限壓閥用作防止液壓系統中出現不允許的過(guò)高壓力（起安全閥功能），或用于調定液壓系統的工作壓力。當液壓系統的壓力達到限壓閥的設定壓力時(shí)，該閥打開(kāi)溢流，由于該閥的內部通流面積大，故其等壓特性相當好。
。定差減壓閥的作用，就是在該閥的進(jìn)出油口維持一個(gè)恒定的壓差，而與流量沒(méi)有關(guān)系。
。順序閥用來(lái)切斷某一液壓支路，直到系統壓力達到并超過(guò)該閥的設定值時(shí)，順序閥打開(kāi)接通這一液壓支路。

DV，DVE和DF型壓力閥屬于先導式結構，它們主要由溢流閥和先導閥組成。主溢流閥由主閥芯，主閥套，彈簧和主閥體組成，主閥芯和主閥套之間的摩擦力非常小，在節流孔的節流作用下，主閥芯實(shí)現在某一開(kāi)口的壓力平衡。

先導閥由錐閥芯，錐閥座，先導閥彈簧和先導閥體組成，控制腔的壓力是由先簧設定的，當此壓力一旦達到設定值時(shí)，錐閥打開(kāi)，油開(kāi)始流動(dòng)，進(jìn)油腔P到節流孔到錐閥到泄油通路（控制油流）。此時(shí)，在節流孔上產(chǎn)生了流動(dòng)阻力，進(jìn)油腔側的壓力高于控制腔內的壓力。在這個(gè)力的作用下，主閥餅逆彈簧力方向而運動(dòng)，直液壓力和彈簧力達到平衡，此時(shí)在主閥口（節流口）處的壓力損失和P口R（A）口處的壓力達到平衡，一旦P口，R（A）口的壓力發(fā)生變化或先簧進(jìn)行了調節，平衡被破壞，主閥芯在主閥套中運動(dòng)，直找到新的平衡點(diǎn)。由于主閥彈簧的預壓縮量小，因而對于壓力范圍大到100bar及420bar的閥，其空載下的開(kāi)啟壓力只有2bar及5bar.

根據先導閥的泄油是內泄到R（A）口，還是外泄到X（L）口，DV型閥可以起限壓閥，定差減壓閥和順序閥的功能，通過(guò)在控制腔上連接輔助閥，則DV閥可以實(shí)現卸荷，多級壓力等功能。

2，供貨品種與主要技術(shù)參數

代碼 類(lèi)別

DV 內泄式壓力閥

DVE 外泄式壓力閥

DF 遠控式壓力閥

* GS2-12-GM24閥 HAWE 

DSV型壓力鎖閥

壓力Pmax=600 bar
流量Qmax=60 L/min

1,概述
一旦負載回路的壓力達到或超過(guò)閥的設定壓力，鎖閥馬上阻斷流體流向下游的負載。
鎖閥可以用于各類(lèi)液壓系統，通過(guò)阻斷液體進(jìn)入油口，達到防止負載回路壓力的進(jìn)一步升高。
由一柱塞保持銅球截止打開(kāi)，使液流從進(jìn)油口（油口A(yíng)）流向出口（油口B）。此柱塞受到彈簧預緊力和負載側系統液壓力的作用
當彈簧和系統壓力作用在柱塞上的壓力進(jìn)一步升高時(shí)，將使鋼球壓在閥座上，從而封閉住液流通道（零泄漏）
一旦進(jìn)口側壓力低于設定壓力時(shí)，該閥將再次打開(kāi)。
閥的所有零件均由鋼制成。閥座，柱塞和彈簧桿均經(jīng)淬火處理。該閥是零泄漏的。

2，可提供的結構形式，主要數據

代碼 聯(lián)接形式 代碼 流量

DSV 管式聯(lián)接 2-1 20
2-2 40
2-3 60

DSVP 板式聯(lián)接 2-1 20

NE型雙級閥

工作壓力
Pmax高壓=700 bar
Pmax低壓=80 bar
流量
Qmax高壓=25 L/min
Qmax低壓=180 L/min

1，概述

雙級閥用在由雙聯(lián)泵（高壓-低壓泵）供油的液壓設備里，它將兩個(gè)泵組成一個(gè)共同的壓力回路，在達到設定的低壓時(shí)，將低壓級開(kāi)通到無(wú)壓循環(huán)，保證兩個(gè)泵不會(huì )超過(guò)調定的高壓值和低壓值。它用來(lái)連接三位三通或三位四通換向滑閥，適用于控制液壓缸。對于下拉式壓機可是靠自重彈簧反拉力的簡(jiǎn)單的液壓油缸，用D7150介紹的CR型控制閥為好。

2，特征參數

訂貨示例；NE70-350/10