配送是指在合理的經濟范圍內對貨物進行分類、加工、包裝、分段和組裝，并根據用戶的要求及時將物流活動送到指定的地方。它將“配送”和“配送”有機地結合在一起。配送是一種特殊的綜合性物流活動。它是業(yè)務流程和物流相結合的物流模式，包括物流的幾個功能要素。以下泰國物流將向你解釋：

　　1、庫存：

　　這是一項準備工作或一項基本工作。儲備工作包括接收、訂購、采購、接收、采購和相關質量檢查、結算、交接等。分發(fā)的優(yōu)點之一是可以集中注意用戶對一定規(guī)模庫存的需求。儲備是決定配送成敗的首要任務。如果儲備成本過高，分配效益將大大降低。

　　2、存儲：

　　分配中有兩種類型的存儲：備用存儲和臨時存儲。分配儲備是指在一定時間內根據需要分配作業(yè)的資源保證。儲量類型大，儲量結構完整。周轉準備金和保險準備金的結構和數量可根據資金來源和到貨日期有計劃地確定。在某些情況下，在配送中心附近建立一個單獨的倉庫，以解決配送的存儲問題。其它形式的存儲是臨時存儲，其中在特定執(zhí)行日的交付期間根據分類和分發(fā)的要求在貨場中制造少量的存儲準備。由于庫存總量依賴于庫存總量，臨時庫存只會影響工作的便利性而不影響庫存總量，因此對庫存的控制不嚴格。".

　　還存在另一種形式的臨時存儲，即在分發(fā)之后貨物的分級。此臨時存儲主要用于調整分發(fā)和分發(fā)的速度，臨時存儲時間不長。

　　3.分類和分貨：

　　配送不僅是區(qū)別于其他物流形式的一種特色功能要素，而且是配送成敗的一項重要文化工作，分揀配送是不同配送企業(yè)在配送過程中競爭、提高自身經濟效益的必然延伸，因此，配送向先進形式的發(fā)展也是必然的要求，分揀配送將大大提高配送服務水平，分揀配送是決定整個配送體系水平的關鍵因素。

　　4.配裝：

　　當單個用戶的數量不能達到車輛的有效負荷時，如何集中不同用戶的配送貨物，進行配載，充分利用運輸能力和運輸能力，這就需要組裝；與一般配送不同，通過配置配送可以大大提高配送水平，降低配送量。因此，裝配也是配送系統(tǒng)中具有現代特色的功能元素，也是現代配送與以往配送的重要區(qū)別。

　　5.配送運輸：

　　配送運輸屬于終點站運輸和運輸中的分支運輸。集散運輸與一般運輸的主要區(qū)別在于：分布運輸距離短、規(guī)模小、固定運輸形式高、汽車一般被用作交通工具。與干線運輸的另一個不同之處在于，一般干線運輸不存在路由問題，只有干線運輸才是唯一的路線，由于分布用戶眾多，配送和運輸更加復雜。首先，如何結合最佳路徑，如何有效地匹配裝配和路由等。這是物流運輸的特點，也是一項艱巨的任務。

　　6.送達服務：

　　配貨到用戶手中的運輸并不是配送工作的終點，因為交付的貨物和用戶收到的貨物往往不一致，導致以前的配送工作被丟棄。因此，為了順利、有效、方便地完成相關手續(xù)，完成結算，我們還應該注意卸貨地點、卸貨方式等。服務也是配送的一個獨特特點。

　　7.配送加工：

　　在分銷中，分銷處理的作用并不普遍，但往往起著重要的作用。主要原因是分銷過程可以極大地提高用戶的滿意度。分銷加工是一種流通加工，但分銷處理與一般流通加工不同，即分銷處理一般只取決于用戶的需求，其處理目的相對單一。