新技術(shù)與傳統(tǒng)物流相結(jié)合，已成為智能物流。智能物流是指以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，在物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通處理、配送、信息服務(wù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)感知、綜合分析、及時(shí)處理和自我調(diào)節(jié)的功能。實(shí)現(xiàn)智能物流，可以大大降低各相關(guān)行業(yè)的運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，提高企業(yè)利潤(rùn)。根據(jù)當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展，智囊團(tuán)總結(jié)了物聯(lián)網(wǎng)在物流產(chǎn)業(yè)的三個(gè)方面的應(yīng)用，即貨物倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸監(jiān)控和智能快遞終端。

　　一、貨物倉(cāng)儲(chǔ)

　　在傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)中，往往需要手工掃描貨物和數(shù)據(jù)采集，工作效率低；同時(shí)，存儲(chǔ)空間有時(shí)不清晰，堆疊混亂，缺乏過(guò)程跟蹤。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)，形成智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，可以提高貨物進(jìn)出效率，擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)容量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)成本，并能實(shí)時(shí)顯示和監(jiān)控貨物的進(jìn)出情況，提高配送的準(zhǔn)確性。完成整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢、備份、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表生成和報(bào)表管理，如貨物收貨入庫(kù)、庫(kù)存分配、采運(yùn)出庫(kù)，以及整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢、備份、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表制作和報(bào)表管理。

　　二、運(yùn)輸監(jiān)測(cè)

　　通過(guò)物流車(chē)輛管理系統(tǒng)對(duì)貨車(chē)和貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以完成車(chē)輛和貨物的實(shí)時(shí)定位和跟蹤，監(jiān)測(cè)貨物的狀態(tài)和溫濕度，同時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸車(chē)輛的行駛行為，如速度、輪胎溫度和輪胎壓力、油耗、速度等，以及剎車(chē)的數(shù)量。將貨物、駕駛員和車(chē)輛駕駛的信息有效地結(jié)合起來(lái)，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，減少貨物損失，并清楚地了解運(yùn)輸過(guò)程中的所有條件。

　　三、智能速遞柜

　　智能快速箱基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以識(shí)別、存儲(chǔ)、監(jiān)控和管理對(duì)象，與PC服務(wù)器共同構(gòu)成智能快遞系統(tǒng)，PC服務(wù)器可以對(duì)智能快遞終端采集的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)背景，方便人員查詢快遞、調(diào)度快遞、快遞終端維護(hù)等操作。

　　除了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用外，智能物流還包括云計(jì)算、人工智能等相關(guān)技術(shù)，將收集到的數(shù)據(jù)傳送到云平臺(tái)，并利用云計(jì)算和人工智能技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，以提高運(yùn)輸效率，節(jié)省人力資本。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)獲取數(shù)據(jù)的重要途徑，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)具有十分重要的意義。