從3月20日零時(shí)起，國(guó)家發(fā)改委通知，從今天零時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油(標(biāo)準(zhǔn)品)零售價(jià)格每噸上漲600元。這也是2009年6月30日以來(lái)上調(diào)幅度最大的一次。

    業(yè)內(nèi)人士分析預(yù)測(cè)，此次油價(jià)調(diào)劑力度較大，增幅創(chuàng)歷史新高，將再次抬高交通運(yùn)輸、物流、漁業(yè)、紡織、漂染及服裝加工等下游工業(yè)的成本支出。

    “同樣加一箱油，調(diào)價(jià)前后相差幾十元�！�93號(hào)汽油的零售價(jià)從7.46元漲至7.94元/升，每升漲0.48元，離8元大關(guān)僅一步之遙；97號(hào)汽油從7.93元漲至8.44元，每升漲0.51元。汽、柴油價(jià)格每噸提高600元，相當(dāng)于全國(guó)90號(hào)汽油和0號(hào)柴油平均每升分別提高0.44元和0.51元。

    國(guó)內(nèi)汽柴油上一次調(diào)價(jià)是在今年2月8日。僅僅過(guò)了一個(gè)多月，油價(jià)不但再次上漲，而且漲幅如此之大，讓私家車(chē)主始料不及。這一漲幅與2009年6月30日的漲幅相同(每噸上漲600元)，均為實(shí)行成品油定價(jià)機(jī)制改革以來(lái)的最高漲幅。

    油價(jià)上漲，交通運(yùn)輸業(yè)和貨運(yùn)業(yè)首當(dāng)其沖。輕紡城一物流公司王經(jīng)理介紹說(shuō)，以公司20輛集裝箱掛車(chē)、平均每天運(yùn)輸200公里的里程計(jì)算，整個(gè)公司日均須耗費(fèi)2100升的柴油，此番調(diào)價(jià)后，公司每天須多支付將近1000元油費(fèi)。

    同時(shí)，紡織服裝業(yè)成本壓力加大，且牽一發(fā)而動(dòng)全身。油價(jià)對(duì)紡織服裝的影響短期內(nèi)可能不那么明顯。但從長(zhǎng)期來(lái)看，如果油價(jià)維持高位，對(duì)于以石油為原材料的化纖企業(yè)及其下游的成衣企業(yè)無(wú)疑也將產(chǎn)生影響。

    油價(jià)上調(diào)，令服裝、漂染等工業(yè)用油大戶感覺(jué)成本壓力加大。油價(jià)上調(diào)后，其余產(chǎn)業(yè)用品、原材料成本價(jià)錢(qián)也都會(huì)上漲，與石油化工制品、石油燃料有著較高依存度的紡織、化纖、服裝、皮革、漂染等行業(yè)的成本也將進(jìn)一步抬高。據(jù)了解，紡織服裝企業(yè)大局部染料中的合成染料為石油衍生品；服裝PU革面、涂層布的涂層，均與石油化工產(chǎn)品有關(guān)；同時(shí)，縫制服裝的滌綸線、塑料扣、拉鏈齒、衣架等等都是石油化工制品。此次油價(jià)上調(diào)，固然成本猛增，紡織服裝企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)支也隨之提高了很多。

    油價(jià)步入“8元”時(shí)代，節(jié)能降耗、開(kāi)源節(jié)流成為紡織服裝物流等企業(yè)的必修課，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩。

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